hledat
E-shop Online Offline Po-Pá: 06:30 - 15:30

Online Offline +420 724 844 471

Prodejna Online Offline Po-Pá: 08:00 - 17:00 So: 08:00 - 12:00

Online Offline +420 727 895 291

V nákupním košíku zatím žádný autodoplněk nemáte.
Zobrazit katalog

Specialista  na autodoplňky v  Ostravě

E-shop Online Offline Po-Pá: 06:30 - 15:30

Online Offline +420 724 844 471

Prodejna Online Offline Po-Pá: 08:00 - 17:00 So: 08:00 - 12:00

Online Offline +420 727 895 291

Sekvenční membranový blow off ventil SSQ ve stylu HKS

Sekvenční membranový blow off ventil ve stylu HKS

Skladem (zbývá 1 kus) (zbývají 2 kusy) (zbývají 3 kusy) (zbývají 4 kusy) (zbývá 5 kusů)

Doprava zdarma v ČR nad 1999 Kč

1 885 Kč
Kód zboží: CN-BO-008 Záruka: 2 roky
Skladem (zbývá 1 kus) (zbývají 2 kusy) (zbývají 3 kusy) (zbývají 4 kusy) (zbývá 5 kusů)

Doprava zdarma v ČR nad 1999 Kč

1 885 Kč
Kód zboží: CN-BO-008 Záruka: 2 roky

Popis:

Sekvenční membranový blow off ventil ve stylu HKS.

Sekvenční dual membránové provedení (rychlá a velmi přesná odezva na plyn), je ideální i pro koncernové motory Audi, VW, ŠKODA, SEAT, kde je často problém s vyhodnocením chyby a motor se přepíná do nouzového režimu.

Specifikace:

  • první memrána se otevírá již při tlaku 03-05 Bar, od 0,5 bar  a výše se otevírá současně již i druhá
  • aluminium provedení
  • velmi silný odfuk
  • tvarem vychazí z originálního HKS BOV
  • v současné době asi nejlépe konstrukčně řešený univerzální BOV
  • montážní příslušenství je součástí balení

 

Funkce blow off ventilu:

Blow off ventil odpouští hromadící se tlak mezi turbodmychadlem a škrtící klapkou. Při sundání nohy z plynu a zavření škrtící klapky se turbo dál točí setrvačností, ale tlak který produkuje se zarazí o škrtící klapku a hromadí se v potrubí. Protože už nemá tlak kam unikat, tak dojde k tomu, že se díky tomuto tlaku proti lopatkám začne turbo brzdit a zahřívá se. Při dalším sešlápnutí plynu je nutné počkat, až se turbo zase roztočí do pracovních otáček. Tomuto nepříznivému efektu se říká turbodíra a BOV slouží k tomu, aby se tlak odpustil ve chvíli, kdy sundáte nohu z plynu a řadíte další rychlost. BOV tak chrání turbo před působením protitlaku a nadměrným zahříváním. U každého odpuštění stlačeného vzduchu je v případě modelů open loop slyšet zajímavý zvukový efekt.